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2月2日16时39分，K534次满载着1038名务工人员从新化站缓缓开出，这是今年节后春运广铁集团开行的第200趟复工返岗专列。

广东是中国第一用工大省，保障千万务工人员顺利返岗，对经济复苏意义重大。据了解，节后，广东铁路部门日均安全运送超过80万务工人员到达广州、东莞、深圳等地。昔日大量务工人员返乡过年、节后没有返岗或者延缓返岗，导致城市出现“用工荒”的现象今年不再出现，取而代之的是“开工潮”。一方面，广东省上万家工厂铆足劲跨省“抢人”，另一方面铁路部门全力支持稳就业、保用工，推动务工人员快速有序流动。

广铁集团数据显示，春节后11天(1月22日至2月2日)广东各大火车站累计到达旅客超1200万人次，其中1月28日(正月初七)到达旅客突破140万人次。

为了帮助务工人员及时回到工作岗位，广铁集团根据返程客流变化和车票预售情况，精准实施“一日一图”，做好运力梯次动态投放，及时安排动车组重联、恢复开行和增开列车，扩大运能有效供给，精准满足务工旅客出行需求。

尤其是针对广州、深圳、东莞、佛山等热门务工集中地区，广铁集团日均加开140趟旅客列车，从外省抵粤，为千万名务工人员顺利返岗提供充足运力，解务工人员和企业复工的燃眉之急。

“以前我们出去打工都是坐大巴去广州，时长要十几个小时，还容易晕车。听说坐这个高铁只要三个多钟头就到了，太方便了。”来自湖南邵阳市隆回县向家村村民马先生说。

春运期间，广东铁路部门密切加强各省市之间联系，联合多地政府部门开行“点对点”务工专列逾200趟，遍及湘、鄂、豫、皖、黔、渝、川等全国主要劳动力输出的省份。

返岗务工专列是铁路国企主动对接地方政府，为各地企业复工复产提供的“点对点、一站式”直达运输服务。和其他交通运输方式比较，其优点是中途不停车，最大限度压缩了旅途运行时间，可以减轻务工人员的奔波劳累，避免他们可能会遇到的转车、抢票难等实际困难。

家住张家界市桑植县、今年36岁的王先生是初次来粤务工人员。“村里说，在广州电子厂工作，一个月6000元，管吃管住，还包了去程高铁票，我马上就同意了。”在返岗专列上，王先生对未来充满期许。

广铁集团针对返岗务工客流集中场所，在广州南站、广州站、深圳北站、虎门站、东莞站等地车站候车室服务台开设“务工暖心服务”专口，进出站口开辟务工专用通道，还组织青年志愿者为务工人员提供接驳指引、重点帮扶等暖心服务。(完)