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15日，由中国铁建大桥局、中铁十八局参建的世界最大跨径自锚式悬索桥——万龙大桥举行开工仪式，标志着大桥开始进入施工阶段。

万龙大桥工程位于广州南沙区，是连接自贸区海港区块龙穴岛作业区和万顷沙保税港加工制造业区块的一条新增快捷通道。大桥线路呈东西走向，西起万新大道以西500m处，向东跨越龙穴南水道，止于万龙东路，规划为城市主干路，路线总长约5.146km。

万龙大桥主桥为双椭圆桥塔，主跨为608米的自锚式悬索桥，是目前世界最大跨径的自锚式悬索桥，引桥跨越南沙港铁路，采用水平转体法施工，转体角度为102度。大桥设计通过多次方案竞选，最终采用“皓月南沙”方案。该方案运用岭南建筑特有的“文化符号”及“借景”手法，将椭圆形桥塔与内环装饰相结合，形成一幅幅“借景”图框。

据中铁十八局万龙大桥项目总工程师卢小军介绍，目前项目部正在认真开展施工图纸核对、施组审查、控制网复测、项目临时设施建设等相关工作，各项工作均有序推进，为大桥建设做足准备。

据悉，万龙大桥建成后将有效连接南沙区龙穴岛与万环西路、深中通道、南中高速，将有助于加快南沙港货运物资外运，构建港口、铁路、公路及市政道路多式联运的立体运输网络，提高龙穴岛国际航运物流中心的对外辐射能力，助力粤港澳大湾区的高质量发展。(完)