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记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，12月12日14时58分，在长江北岸江苏省启东市北新镇安联村施工现场，随着一台SR415R旋挖钻机的启动，上海至南京至合肥高铁崇启公铁长江大桥首根钻孔桩正式开钻，标志着该桥正式开工建设。
崇启公铁长江大桥主桥为上海至南京至合肥高铁控制性节点工程。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层是双向6车道、时速100km的一级公路；下层是时速350km的双线高速铁路+时速250km的双线城际铁路。大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥；其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。
崇启公铁长江大桥效果图 中国铁路上海局集团有限公司供图据悉，当日开钻的首根钻孔桩为崇启公铁长江大桥北引桥N03号桥墩第30号桩，桩径1.5米，桩长85米，桩型为摩擦桩。项目建设管理单位沪杭客专公司会同施工单位中铁大桥局科学谋划、强力推动，做好首根钻孔桩开钻的充分准备。施工单位中铁大桥局项目部通过不断优化完善施工方案和资源配置，对原材料质量、施工工艺等环节严格把关，顺利实现崇启公铁长江大桥首根钻孔桩的开钻。
上海至南京至合肥高铁线路走向示意图 中国铁路上海局集团有限公司供图上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。(完)
