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2022年是广西北部湾港钦州港区建港30周年，进入12月，北部湾港钦州港区今年货物吞吐量已达到1亿吨。据了解，北部湾港钦州港区面对经济下行和疫情防控的多重挑战，货物吞吐量已连续三年破“亿”。
30年前，钦州怀揣着建大港的梦想，建成投产2个万吨级起步码头，结束了钦州有海无港的历史。30年后的2022年，钦州港区聚焦基础建设，建成全球首个“U”型工艺、中国首个海铁联运自动化集装箱码头，新增两个10万吨级全自动化集装箱泊位，集装箱年吞吐能力增加102万标箱。此外，大榄坪作业区1#-3#泊位一期工程通过交工验收，向竣工投产迈进关键一步；大榄坪南作业区12#-13#泊位两个10万吨级和大榄坪北3#泊位1个5万吨级通用泊位对外开放验收，新增年吞吐能力592万吨。
据悉，在高标准建成自动化集装箱码头的同时，钦州港区数字化水平也在稳步提升，集装箱装卸船舱单EDI系统、查验场可视化APP、智慧湾卡口、智能理货等加快融入码头生产经营活动，改变码头生产管理传统模式，推动生产质效及客户体验双提升。
图为钦州港自动化集装箱码头。 翟李强 摄在“硬实力”提升的同时，钦州港区还着力把“路”搞畅，把“线”织密，把服务做好。今年截至目前，钦州港区新增集装箱班轮航线8条，其中外贸航线7条。现有挂靠钦州港航线共67条，加密了北部湾港至RCEP成员国的航线网络，扩大了与世界大港的联动，为外贸货物提供了更多进出口路径。1-10月份外贸吞吐量同比增长5.55%，其中外贸集装箱增速达25.35%。
钦州港区还先后开通了“阿联酋—钦州—兰州”“东南亚—钦州—西安”“印度—钦州—都拉营”“太阳村—钦州”等海铁联运班列，为西部陆海新通道沿线汽车、原糖、水泥熟料等货物流通搭建更为经济便捷的物流路径。(完)
