第十四届中国国际航空航天博览会(以下简称“中国航展”)11月8日拉开序幕，一批批中国独立自主研发的“高、精、尖”展品在这里“首发首秀”，展示了中国航空航天领域的科技实力，并收获不少海外订单。

由中国航空工业集团有限公司(以下简称“航空工业”)自主研制的翼龙-3在本届中国航展首次公开亮相，它具有“远航程、重挂载、多用途”的特点，在大吨位同级别中空长航时无人机系统产品中处于国际先进水平。

自2012年首次亮相珠海，“翼龙”无人机已经成了中国无人机产业的代名词。在这之后的十年里，“翼龙”家族呈现出了发展速度快、家族型号多、作业用途广、任务能力强的特点，在军民用领域全面开花，并走出国门，走向世界。

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根据航空工业发布的《通用航空产业发展白皮书(2022)》，近年来全球民用无人机市场飞速发展，2021年全球民用无人机市场规模超过1600亿元人民币，同比增长61.6%。

无人机市场的广阔前景吸引众多创业公司涌入。联合飞机集团携多用途无人直升机产品亮相本届航展，包括高原型无人机、仓库巡检无人机、隧道巡查无人机、管道巡查无人机等。

联合飞机集团无人机研究院首席工程师张元瑞介绍，管道巡查无人机可在自主飞行过程中建模、识别问题，自主记录甲烷、二氧化硫、硫化氢等多种气体浓度，并生成完整的检测报告，将作业时间缩短至人工巡检的20%。

“我们研发团队最早是做飞控起家的，在国内算是最早一批研制无人直升机的民营企业。目前公司的小型无人机海外客户比较多，新加坡有购买我们的隧道无人机。”张元瑞说。

本届航展现场，多家航空航天产业链上企业也集体亮相。在5号展馆，一台金属3D打印设备正在作业，只见刮刀在基材上铺上一层金属粉末，聚焦的激光按照事先规划好的路径进行打印，金属粉末在高能量激光的照射下发生熔化，快速烧结……这样的过程不断重复，直至整个零件打印结束。

成立于2011年的西安铂力特增材技术股份有限公司(以下简称“铂力特”)，是一家涵盖金属3D打印全产业链的增材制造龙头企业之一，大到C919飞机中央翼缘条(高3050mm)、“海创千乘”号卫星，小到兵马俑、古建筑文创等，都能按设计模型精确地制造出来。

“本届航展主要展示我们在航空航天领域的大尺寸零件成形能力和航空航天零件的批量生产能力。我们的金属3D打印设备已经卖到了东南亚、日本、欧洲等地。”铂力特工作人员李女士介绍。

在航空制造领域，中国企业在飞行模拟机上也持续发力。在本届航展现场，一台国产A320型D级全动模拟机真机吸引不少观众前来体验。A320型D级全动模拟机可模拟完全仿真飞行过程中的各种复杂极端的场景，最大程度满足飞行员训练真实性的需求。

“以前训练用模拟机基本上被国外厂商垄断，随着中国制造和科技能力提升，高等级模拟机也开始国产化。本次参展的A320全动模拟机预计将在明年4-5月份交付给客户。”上海华模科技有限公司研发中心总经理汤勇说。

在本届航展开幕首日，广东优翼航空技术有限公司(以下简称“优翼航空”)与新加坡航空枢纽集团(Aviation Hub Group)签署塞斯纳172S五级飞行训练器采购协议。这是中国自主研发的飞行训练器(FTD5)首次出口海外市场，标志着国产飞行训练设备正式走出国门、服务国际航空培训市场。

据了解，优翼航空的产品出口即将销往美国、新加坡、欧盟、东南亚等地，并推动国产自主研发的航空仿真技术和产品走向世界。

在航天领域，中国科学院力学研究所携手广州中科宇航探索技术有限公司(以下简称“中科宇航”)等联合参展，“力箭”系列运载火箭、太空旅游飞行器、太空舱和宽域飞行器等十余款航天科技前沿产品亮相。

“力箭一号”运载火箭是中国最大的固体运载火箭，今年7月在酒泉卫星发射中心采用“一箭六星”的方式，成功将六颗卫星送入预定轨道，首次飞行任务取得圆满成功。

据悉，中科宇航正在广州南沙建设中科空天飞行科技产业化基地，投产后后可实现年产30发运载火箭，将成为国内首个全产业链商业航天产业基地。(完)